CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, köprü ve otoyol geçişlerinde üst üste yapılan
zamları Meclis gündemine taşıdı.
İktidarın yarattığı ekonomik yıkımın faturasını millete yüklemek istediğini vurgulayan
Karasu, Bakan Uraloğlu’na “Memur, işçi, emekli ve diğer ücretliler yoksulluk ücretinin de
altında yaşamak zorunda bırakılırken, köprü geçiş ücretlerine zam yapılmasını adalet ölçüleri
içinde açıklayabilir misiniz?” diye sordu. Karasu, ayrıca yapılan bu zamların memur, işçi,
emekli ve asgari ücretle yoksulluk sınırının altında geçinen vatandaşların maaşlarına yansıtılıp
yansıtılmayacağının açıklanmasını istedi.
ANKARA
Köprü ve otoyol geçişlerine bu yıl içinde üst üste üçüncü kez zam yapıldı. Son zamlarla
birlikte geçiş ücretleri yüzde 100’ü aşan oranda artarken, CHP Genel Başkan Yardımcısı ve
Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, zamları Meclis gündemine taşıdı.
Köprü ve otoyol geçişlerine, dün gece yarısından itibaren ortalama yüzde 40’a yakın zam
yapıldı. Zamlarla beraber İstanbul’un iki yakasını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler
Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün tek yön geçiş ücreti 24 TL’den 33 TL’ye
yükseldi. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçiş 49 TL’den 70 TL’ye, İzmit Körfezi’ndeki
Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında bulunan Osmangazi Köprüsü’nün
geçiş ücreti 399 TL’den 555 TL’ye, 1915 Çanakkale Köprüsü’nden tek yön geçiş ücreti ise
419TL’den 585 TL’ye çıktı.
“EKONOMİK YIKIMIN FATURASI MİLLETE YÜKLENİYOR”
Yapılan son zamlarla birlikte, köprü ve otoyollardaki yıllık artışların katlandığını vurgulayan
CHP Genel Başkan Yardımcısı Karasu, iktidarın yarattığı ekonomik yıkımın faturasını millete
yüklemek istediğini söyledi. Karasu, “Bu iktidar; konu işçiler, emekliler, çiftçilerin geçimi
olunca, onlara yapılacak zam söz konusu olunca kafasını kuma gömüyor. Çünkü bu iktidar ne
vatandaşları, ne de onların yaşadığı hayat mücadelesini umursuyor. Hesapsızca verdiği geçiş
garantileri nedeniyle köprü ve otoyolları, havaalanlarını işleten şirketler sermayelerine
sermaye katarken; memurlar, işçiler, emekliler ve diğer ücretliler yoksulluk ücretinin altında
yaşamak zorunda kalıyor” dedi.
“ŞİRKETLER ZENGİN EDİLİYOR”
Devletin açık ihale yöntemi ve yap işlet devret modeliyle bu şirketleri zengin ettiğini belirten
Karasu, bu şirketlere bu yılın sonuna kadar 162,5 milyar, 2025 yılı sonuna kadar ise 240,8
milyar lira ödeme yapılmasının öngörüldüğünü hatırlattı. Sadece bu yılın ocak-haziran
döneminde şirketlere KGM bütçesinden 36 milyar 109 milyon lira ödeme yapıldığını
hatırlatan Karasu, “Vatandaş, verdiği vergiler yetmiyor gibi bir de bu yollardan, köprülerden
geçse de geçmese de dolar kuruna endeksli bir şekilde para ödüyor. Ama bu köprü ve yolları
yapan, işleten şirketler vergi dahi ödemiyor. Biz bunu defalarca gündeme getirdik. Ama

iktidar sus pus oldu, sessizliğe gömüldü. Hırsız evin içindeyse, kapı kilit tutmaz. Bugün
tarlada para etmeyen domates, patates pazarda ateş pahası olmuş. Emeklilere, asgari ücretliye
hak ettiği zammı yapmayan bu iktidar, tutturamadığı araç garantileri nedeniyle otoyol ve
köprü geçiş ücretlerine zam yaparak vatandaşı soyuyor. Türkiye Yüzyılı palavrasında,
Hazine’de açtıkları bu kara delik, her geçen gün büyüyor. Sandık gelecek, bu zam arsızı
iktidar gidecek” diye konuştu.
BU ZAMLAR ADİL Mİ?
Otoyol ve köprü geçiş ücretlerine yapılan zamları Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir
Uraloğlu’nun yanıtlaması talebiyle hazırladığı önergeyle Meclis gündemine de taşıyan
Karasu, Bakan’a özetle şu soruları sordu:
 Her biri ayrı ayrı gösterilmek üzere bir yıl içinde YİD kapsamında yapılan projelere ne
kadar zam yapılmıştır, yapılan zamların gerekçesi nedir? Artış oranlarının yüksekliği
ile yıl içinde enflasyon hedefi örtüşmekte midir?
 KGM ve Yap-İşlet-Devret kapsamında özel şirketler tarafından işletilen köprü ve
otoyolların geçiş ücretlerine yapılan zamlarda TÜİK’in maliyet artışları mı esas
alınmaktadır? Alınmıyor ise hangi artışlar esas alınmaktadır ve gerekçesi nedir?
 Memur, işçi, emekli ve diğer ücretliler yoksulluk ücretinin de altında yaşamak
zorunda bırakılırken, köprü geçiş ücretlerine zam yapılmasını adalet ölçüleri içinde
açıklayabilir misiniz?
 Bu yol ve köprülerin yapımını ve işletmesini üstlenen firmalardan hangileri 2021-2023
yılları arasında Kurumlar Vergisi ödememiştir? Ödenmeyen vergi miktarı ne kadardır?
 Hükümet olarak, otoyol ve köprülere yapılan zamları memur, işçi, emekli ve asgari
ücretle geçinen ve toplumumuzun geniş kesimini oluşturanların maaşlarına ilave
olarak yansıtılmasını düşünüyor musunuz?”